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      雖然人們常言“萬變不離其宗”，但是，即使是同款產品，即使是同出一處，也必然有不同的方面。比如說電子地磅，在電子地磅里面也分有很多款產品。
　　諸如數字式電子地磅，模擬式電子地磅和出口型電子地磅等等。
　　數字式稱重傳感器和模擬式稱重傳感器的區(qū)別：　　
　　一、傳統的模擬傳感器稱重方式是由多個模擬傳感器的信號經過接線盒并接后成為一路信號，每個傳感器的信號就不再是獨立辨別的，儀表無法在線發(fā)現問題進行故障定位，可靠性差。
　　
　　二、數字稱重傳感器內部有微處理器，可以對自身進行診斷，儀表可在線監(jiān)測各個傳感器輸出并進行智能處理，提高了稱重系統的可靠性。此外，數字傳感器還可以輕松解決模擬傳感器很難實現的大皮重小稱量等要求。
　　

　　 數字傳感器優(yōu)于模擬傳感器之處有：　　
　　一、模擬傳感器容易受到強電干擾（如電焊）和浪涌影響（如雷擊），而數字傳感器有各種保護電路和防雷擊設計，大大保證了傳感器的正常工作。
　　
　　二、有故障報警提示。數字傳感器可以通過儀表來時刻監(jiān)視數字傳感器的工作狀況，發(fā)現某個傳感器出現故障時，可以自動報警。避免了在傳感器有故障狀態(tài)時進行錯誤的稱重數據顯示。
　　
　　三、一致性好，免標定。很多罐料系統很難加稱量或無法掛砝碼進行標定，而數字傳感器在生產中，已用高精度標準測力機對傳感器輸出進行了標定，因此可以實現免標定。大大提高了工作效率。
　　
　　四、角差容易調整。有模擬傳感器組成的稱重系統，由于信號的不可辨別，需要反復調整角差，耗時費力。而數字傳感器組成的稱重系統，由于儀表可以直接讀取到每個傳感器的受力情況，因此只需要一遍加載就可以完成角差調整，非常快捷簡便。
　　
　　五、傳輸距離遠，通信速度快，防作弊。模擬傳感器的M號太小，容易受射頻干擾和電磁干擾，而且在信號傳輸過程當中由于電纜電阻的影響會造成信號衰減，所以傳輸距離較短（50米內）。
　　
　　數字傳感器的數字信號的電平高出數字傳感器數百倍，且不易受干擾，按照工業(yè)級的現場總線通信協議傳輸，通訊信號強，高速且糾錯能力強，由于協議的保密，無法對數字傳感器稱重系統作弊。

　　
　　數字傳感器的根本區(qū)別在于：　　
　　一、數字式汽車衡的重量感應元（傳感器）采集傳輸出來的信號直接為數字信號，*，數字信號不會受傳輸距離、溫度、濕度、電磁場干擾而發(fā)生變化，固能保證稱重顯示數據與原始采集數據的一致性。
　　
　　
　　二、數字式汽車衡的偏載調試*由微電腦完成，消除了因手工調試而引起的調試誤差，貯存在微電腦中的調試數據也不會因振動、溫差等因素發(fā)生變化，固保證了稱重數據的度與長期穩(wěn)定性。
　　
　　
　　三、數字式汽車衡信號傳輸線上一旦被加裝遙控器，儀表顯示器會*時間感知，并發(fā)出指令，使傳感器停止工作。

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